请教关于充电桩接地的问题
遇到个审核意见说充电桩附近应设置局部等电位，然后查了下《电动汽车充电基础设施设计与安装》图集，发现有一张充电桩车位等电位均衡线做法，注释说应在室外做电击防护措施，请教一下，1.地库充电桩附近是否需要设局部等电位，这个地库充电桩比例比较高，如果做的话也太多了；2.做室外充电桩要不要根据图集做等电位均衡线，图集做法是整个车位下做了0.6*0.6的网格，也太密集了吧。没必要做网格,充电桩都要设置预留接地端子就可以了
1.地下车库我们这是没有要求设等电位装置 2.室外的就按图集做吧 室内的充电桩预留接地端子即可，室外按照图集做 规范没有要求就不做 室外好像没有规范要求图集的做法 还是一个逻辑思维问题。
规范条文要求是必要条件。即：不满足规范要求一定错，但满足了不一定就对，还得有正确的数据、适用的技术原理等。
标准图做法是充分条件。即：按标准图做法做肯定对（不考虑标准图本身有错的抢矿），但不按标准图做法做未必就是错。标准图做法只是正确解决方案之一。 本帖最后由 yy1980 于 2023-12-7 20:19 编辑
车库充电桩现场有哪些触电危险的因素？局部等电位的作用是什么？解决外来管道、金属可能带来的危险电位？充电桩枪头都是高分子不导电材料，人触及的枪头或电缆为非导电体，人还能同时触及现场的哪些不同的可导电体？
疑惑为什么要做等电位，疑惑设局部等电位的作用？疑惑审图为什么提这个问题，依据是什么。凡事要讲道理 本帖最后由 yy1980 于 2023-12-7 20:40 编辑
交流充电桩我就觉得现场一般没有那种同时可接触的可能带电的不同金属导体，除非手要去摸插头里面的交流电，等电位也不解决问题。
直流充电桩现场有一个整流装置外壳，直流充电装置三相电源引入，外壳接PE，受电力系统自身系统保护。人在使用直流枪头的时候，也没同时触及其他金属物体的外在条件，这种情况下，设局部等电位的作用是什么？要解决什么问题，想不明白！ 是不是明确了充电桩附近需要预留接地端子？太扯了吧，按现在国标100%预留条件的，岂不是每个车位附近都要预埋接地端子板?
4.4防雷接地
我就觉得规范编制语文还是没学好，要么概念不清晰。防雷接地、保护接地等不是一个概念，下面内容不仅仅是“防雷接地“ 本帖最后由 yy1980 于 2023-12-8 16:34 编辑
BEBE 发表于 2023-12-8 15:18
是不是明确了充电桩附近需要预留接地端子？太扯了吧，按现在国标100%预留条件的，岂不是每个车位附近都要预 ...
这个规范一顿猛抄袭，东拼西凑，把能抄袭的接地内容都抄上去了，一顿操作猛如虎，结果感觉完全不知所云。规范条文不晓得规范编制的人理解没有,他们也不晓得如何能操作和实施，咋个具有可操作性{:1_487:}充电设备过渡电阻——————这个指的什么，是不是插头与汽车插座的接触电阻？
充电设施接地点之间的电阻————这个指什么？是不是说接地端子与接地装置之间的电阻？？
充电设备配电箱设浪涌？这个配电箱在室内还是室外，如果室内，是室内的几级配电箱，编制者想过没，一定要浪涌？不考虑敷设路径和线路敷设环境，不考虑雷击或者过电压可能都弄一个浪涌？
本帖最后由 yy1980 于 2023-12-9 13:46 编辑
经过反复思考，结合坛友们提供的车载充电器原理框图，如果室外充电桩采用TN-S系统配电，还是应将充电桩外壳，PE线，车位下等电位均衡线联通接地。个人昨前日的有些论点还是有失偏颇。 yy1980 发表于 2023-12-8 16:21
这个规范一顿猛抄袭，东拼西凑，把能抄袭的接地内容都抄上去了，一顿操作猛如虎，结果感觉完全不知所云。 ...
我觉得就是一顿乱抄，拼凑到一起就敢发表出来了。每个车位预留接地端子，这不是扯吗
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