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又有审图意见要求住宅地下自行车库采用节能自熄开关

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发表于 2012-11-21 12:39:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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又有审图意见要求住宅地下自行车库采用节能自熄开关,说是住宅公共部位。。。
已经不是第一次了。。。
建议尺总把这个问题在审图人员中宣贯一下

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尺短寸长 + 20 引以为鉴!

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发表于 2012-11-21 14:53:06 | 显示全部楼层
{:24:}回复 1# sgf2002


    求详解啊。。。
     
 楼主| 发表于 2012-11-21 18:25:41 | 显示全部楼层
回复 2# zhz30528

1.自行车库都是采用的荧光灯,节能自熄开关控制严重影响光源寿命
2.自行车库不是一两盏灯,节能自熄可能导致不该亮的亮,该亮的不亮,使用不便。
如用声光控或红外感应开关你进入黑乎乎的地下室感觉如何,灯亮亮灭灭有没有恐怖片的感觉?
3.如用延时开关更不便了,停车可不是路过,车还要开锁和上锁的,还要从车上拿东西的。。。
发表于 2012-11-21 19:11:45 | 显示全部楼层
自熄开关不好吧
发表于 2012-11-22 08:50:08 | 显示全部楼层
回复 3# sgf2002


    谢谢您了,很详细,很有帮助!{:1_274:}
     
发表于 2012-11-22 14:48:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 尺短寸长 于 2012-11-22 14:59 编辑

回复 1# sgf2002

已按 sgf2002 要求,提出如下要求。

致上海市审图专业委员会负责人:

有设计人员在《建筑电气互动论坛》上反映:上海市“审图意见要求住宅地下自行车库采用节能自熄开关”。

1、据初步了解,可能发生过复审专家对通过审图的施工图设计单位提出“住宅地下自行车库应采用节能自熄开关”要求修改设计的个案,引发个别审图机构审查人员担心复审可能会“吃到单子”造成不好影响,也按复审专家的意见对住宅地下自行车库要求采用“节能自熄开关”(据多方了解,不具普遍现象)。

2、咨询上海市住宅设计标准的编制人员和市质监总站的领导,得到的反馈意见是:没有对住宅地下自行车库提出过采用“节能自熄开关”的强制规定。

3、DGJ 08-20-2007(2011年版)《住宅设计标准》12.5.1、12.5.2条中住宅的“公共部位……应采用节能自熄开关”和DGJ 08-205-2011《居住建筑节能设计标准》7.0.1“3 建筑物内公共部位照明应采用节能自熄开关(电梯厅不能采用自控开关)"等规定条款中出现的“公共部位”,应该是住宅建筑(或居住建筑)中的楼梯间、内走道等公共部位,而非“住宅地下自行车库”。

要求:

请上海市审图专业委员会负责人尽快告知上海市各家审图机构负责人并转告电气专业审图人员,在审图机构的“上海市建设工程施工图设计文件审查意见告知书”中不要再出现“要求住宅地下自行车库采用节能自熄开关”的审查意见,并将此要求尽快有效传达至提出“要求住宅地下自行车库采用节能自熄开关”这个意见的复审专家,以免产生矛盾。

上述意见若无异议,请遵照执行;若有异议,即刻回复电气专业,再行复议。

谢谢大家!

2012-11-22
     
发表于 2012-11-22 14:53:40 | 显示全部楼层
sgf2002 抱怨:已经不是第一次了。。。

呵呵,若再发生,我们再想办法。{:smile:}

对有些问题,由于认知存在偏差,发生矛盾在所难免。
     
发表于 2012-11-22 15:58:30 | 显示全部楼层
作为设计人员,住宅地下自行车库确实宜采用节能自熄开关;但作为施工图审查人员,不宜作如此硬性要求,仅可适当建议。
     
发表于 2012-11-22 16:07:51 | 显示全部楼层
回复  zhz30528
1.自行车库都是采用的荧光灯,节能自熄开关控制严重影响光源寿命
2.自行车库不是一两盏灯,节能自熄可能导致不该亮的亮,该亮的不亮,使用不便。
如用声光控或红外感应开关你进入黑乎乎的地下室感觉如何,灯亮亮灭灭有没有恐怖片的感觉?
3.如用延时开关更不便了,停车可不是路过,车还要开锁和上锁的,还要从车上拿东西的。。。sgf2002 发表于 2012-11-21 18:25

1.无论手动或自动开启,亮灯次数差不多吧?如何就存在“自熄开关就严重影响灯寿命”了 ?
2.如果是集体自行车库,则可保证少数灯具为长明;其他灯为自动开启,如何?(现实中这类例子不少,而且很成功);如果是个人的自行车库,也就几盏灯,全部纳入自行开启,又如何不便呢?自控灯具让人恐怖,难道摸黑去手动开灯,就不恐怖了么?
3.延时开关的时间一般是可调的或可按事先要求设定的。一分钟够吧?或2分钟?
     
发表于 2012-11-22 16:28:46 | 显示全部楼层
考虑照明节能,既应侧重于量大面广,更应保证各有关场所的光环境基本要求。

如果认为住宅地下自行车库属于“住宅公共部位”,那么认为住宅地下汽车车库属于“住宅公共部位”岂不也能成立?

无论地下自行车库、地下汽车车库,基本照明还是不要忽明忽暗的好。如果是在保证基本照明的基础上,再做一些采用“节能自熄开关”控制的补充照明以利于节能,倒也是一个不错的选择。

但是,目前审图机构不应提出强制要求。
发表于 2012-11-23 09:17:51 | 显示全部楼层
sgf2002 和大鼻山 两位高人说的都很有道理啊!
真是仁者见仁智者见智!
     
 楼主| 发表于 2012-11-23 10:56:28 | 显示全部楼层
回复 6# 尺短寸长

感谢尺总,上海审图界有尺总乃一大幸事也
     
 楼主| 发表于 2012-11-23 11:11:28 | 显示全部楼层
回复 9# 大鼻山

1.无论是地下自行车库还是地下汽车库,合理采用节能控制措施是值得鼓励的,但规范并没有要求。
2.自行车库亦或地下汽车库采用什么样的节能控制措施值得商榷和分析。不一定是节能自熄开关最优。
     
发表于 2012-11-23 11:27:24 | 显示全部楼层
我看把停车库划为公共场所,也不为过。
     
 楼主| 发表于 2012-11-23 12:15:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 sgf2002 于 2012-11-23 12:17 编辑
我看把停车库划为公共场所,也不为过。
大鼻山 发表于 2012-11-23 11:27



反驳一下鼻总:
停车库是公共场所,没错
歌厅、地铁站也是公共场所,
不是公共场所就要采用节能自熄开关的。
(注意我说的是节能自熄开关,不是节能控制措施如BA控制、智能照明控制等)
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