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建筑电气
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《建筑电气》难得一见的好文章

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发表于 2013-2-2 15:13:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2013.1期《感烟探测器在大型地下车库的使用缺陷》有理有据,既有事实论证,又有理论说明,非常好。可以解决许多争论。是难得一见的好文章。

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参与人数 1E币 +10 收起 理由
admin + 10 感谢反馈!

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发表于 2013-2-2 21:48:24 | 显示全部楼层
还没到手啊!
     
发表于 2013-2-3 15:18:59 | 显示全部楼层
还没到手啊!

2008.1期《论感烟探测器在大型地下车库的应用》(吴中侠),有怠车试验,两年实际运行良好。
2013.1期《感烟探测器在大型地下车库的使用缺陷》,还未到手,特别关注。

两篇论文的结论会不会是相反的?
     
发表于 2013-2-3 18:56:29 | 显示全部楼层
还没到手啊!
     
发表于 2013-2-4 09:58:27 | 显示全部楼层
能把主要观点,论据贴上来看下吗
发表于 2013-2-4 10:14:57 | 显示全部楼层
看这个前提了,如果排风风机是设计要求开启的才准确,不然只看结果就可悲了

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参与人数 1E币 +10 收起 理由
尺短寸长 + 10 排风风机—开启,关键!

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发表于 2013-2-4 10:54:51 | 显示全部楼层
还没到手啊!
发表于 2013-2-5 00:04:18 | 显示全部楼层
扫了一眼,这文章写的确实精彩,真实有料。。。。
     
发表于 2013-2-5 00:12:27 | 显示全部楼层
期刊没到手,已经被推荐帖搞得心里痒痒的,快点儿到吧。。。。。。{:49:}
发表于 2013-2-16 16:55:37 | 显示全部楼层
探测器产品的发展、所处地区的气候特征、汽车尾气标准的提升,通风次数的限制以及是否开启通风设施都影响探测器的设置种类,按文章结论:气候比较干燥的地区、通风良好的 地下车库可以使用智能型感烟探测器了。
发表于 2013-2-16 16:57:33 | 显示全部楼层
实际上设计人员在执行起来还是不好掌握。
发表于 2013-2-16 17:15:42 | 显示全部楼层
还是接着用温感算了。。。。。。
     
发表于 2013-2-21 09:31:46 | 显示全部楼层
我们这里消防部门只让用感温于车库中
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