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[问题探讨] 地下车库的应急照明配电箱及其他消防设备配电箱安装

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发表于 2012-12-20 01:29:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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地下车库并不是每个防火分区都有配电间的,那大家做的项目应急照明配电箱及其他消防设备配电箱安装在什么地方?明装还是暗装?防火措施和隔离、消防防水措施都是如何考虑的?
有些工程地下层几层为项目功能区防火分区的面积很小的地方有限呢,呵呵

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 楼主| 发表于 2012-12-20 01:31:31 | 显示全部楼层
我看车库不少项目都是挂在外墙明装的,你是怎么考虑的呢?
发表于 2012-12-20 10:20:26 | 显示全部楼层
大型公建项目车库常规每个防火分区要一个,一般其地下室停车区域总会有边边角角停车利用不上的地方,可以设一个强电间。如果不设的话随便来个人都可以动,一是不安全,其次不利于物业管理。能设还是设吧!
     
发表于 2012-12-20 11:49:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 yjgabc 于 2012-12-20 11:50 编辑

部分同意3楼的观点。每个防火分区设小配电室是不现实的,北京基本没有这样做的。每个防火分区一个普通照明配电箱一个应急照明配电箱,明装,放在不影响停车的地方即可。尽可能的放在便于操作的地方,例如楼梯口处。一句话,放在便于操作且不影响停车的地方。
     
发表于 2012-12-20 12:11:42 | 显示全部楼层
地下室停车库,放箱子位置应该是大把的。但是注意,一旦车库兼做人防工程,则其密闭墙上暗装箱体就要充分警惕了。
     
发表于 2012-12-20 13:48:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 小菜 于 2012-12-21 13:37 编辑

每个防火分区设一个配电间可行而且必要。否则很难避免消防时高温和喷淋水的影响
     
发表于 2012-12-20 15:14:40 | 显示全部楼层
楼上各位,每个防火分区设一个应急箱和一个普通箱,若一个防火分区面积将近4000平米,这样的话照明支线很长,电压损失能满足要求吗?
我个人认为,明装即可,不用单独设配电间,火灾部位正好在配电箱附近也太巧合了吧,这种小概率事件适度考虑(箱体按室外箱要求配,比如IP54),另外风机房的动力箱都是明装,也避免不了以上问题
发表于 2012-12-20 16:01:55 | 显示全部楼层
一般的车库,一个防火分区做一个强电间还是能包出来的,那么多结构落下来的剪力墙和柱子,总能找到地方,比较惨得是设在地下的商场,那个就比较困难了,尤其是超市这样大开间的经营场所,有时候会有那种1000平方左右的防火分区,就只能明装刷漆了……
发表于 2012-12-26 18:56:27 | 显示全部楼层
稍微包个小配电间,放几个箱子(照明、应急照明、动力)之类  相对合理吧
     
发表于 2012-12-26 19:32:36 | 显示全部楼层
回复 1# 老康阁楼

12.1.8
消防用电设备的配电箱和控制箱应设置在控制室或设备间内;受条件限制必须就地设置时,其耐火性能应满足该场所设计时间内正常运行的要求,其外壳防护等级不应低于现行国家标准《外壳防护等级(IP 代码)》GB 4208 规定的IP 54。
按一、二级负荷供电的消防设备,其配电箱应独立设置;按三级负荷供电的消防设备,其配电箱宜独立设置。
消防配电设备应有明显标志。
     
发表于 2012-12-26 19:34:58 | 显示全部楼层
注意:
按一、二级负荷供电的消防设备,其配电箱独立设置;按三级负荷供电的消防设备,其配电箱独立设置。

评分

参与人数 1E币 +1 收起 理由
老康阁楼 + 1 新规范执行的脚步快了

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发表于 2012-12-27 08:56:22 | 显示全部楼层
回复 11# 尺短寸长


这个独立设置是嘛意思?
1、针对“一二级消防负荷配电箱应独立设置”,解读为:同一风机房、两台二级以上负荷性质的双速风机也必须分开设两台终端控制箱(配电箱)。
2、针对“三级消防负荷配电箱宜独立设置”,解读为:三级负荷的性质的消防应急照明和三级负荷性质的消防正压风机在条件受限的情况下可以共用一台配电箱。
这条是新编还没发布的消防规范报批稿上的吗?是不是太扯淡了。
发表于 2012-12-27 08:57:30 | 显示全部楼层
尺总,请问“独立设置”是什么概念?
     
发表于 2012-12-27 10:09:33 | 显示全部楼层
还没看到条文说明。{:smile:}
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