应急照明可以兼做平时照明么？

西门最无语

西门最无语 发表于 2016-4-22 16:21
尺总别捉急，我最近正在整理王金元，丁红军和孙兰宣贯会录音，话语转化为文字形式，然后在看看

言下之意是无意义么？完全没必要么

西门最无语

西门最无语 发表于 2016-4-22 16:28
言下之意是无意义么？完全没必要么

听听呗，反正我没去听过三位专家的宣贯会，就当涨姿势了

尺短寸长

西门最无语 发表于 2016-4-22 16:42
听听呗，反正我没去听过三位专家的宣贯会，就当涨姿势了

治学以诚 发表于 2016-4-12 11:24
2、非自带，24伏直流供电，耐火阻燃电缆配电。火灾时强制投入。
布线成本太高了。简直是暴殄天物，所以，自带蓄电池，普通导线配电，火灾时，就切电。对于一般工程而言，是唯一的做法。

zz_1973 发表于 2016-4-22 16:20
从设计的角度来说，周全的应急照明设计应该是怎样的——
1、应急照明本身的要求，持续时间，动作可靠
2、消防人员的安全
所以，应急照明应该采用直流24V或者36V的电压通电点亮的设计。蓄电池集中设置在应急照明配电箱比较好，因为维护方便。君不见——采用灯具自带蓄电池的楼房，几年后灯具不亮了，没人维护，比比皆是，因为维护起来大费周折。虽然维护似乎不关设计的事，但是设计之时为何不考虑维护方便呢？

治学以诚 PK zz_1973

O(∩_∩)O哈哈哈~{:lol:}

西门最无语

尺短寸长 发表于 2016-4-22 16:49
治学以诚 PK zz_1973

O(∩_∩)O哈哈哈~

哈哈，尺总干嘛还把我弄到最上边

西门最无语

尺短寸长 发表于 2016-4-22 15:58
2、GB17945是产品制造规范，而如何点亮应急是应用领域的事情，是设计的事情，GB17945显然不能越权管理 ...

尺总消消气，王总也是情有可原的，总后宣贯会上讲到建规和火规冲突的地方，王总的意思是说遇见这种情况，他们跟公安部的沟通过了，做不做看建规，怎么做看火规；然而难就难在审图这一个节点了，遇见认死理的就悲催了

yslideb

尺短寸长 发表于 2016-4-22 15:58
2、GB17945是产品制造规范，而如何点亮应急是应用领域的事情，是设计的事情，GB17945显然不能越权管理 ...

产品规范规定产品有这个性能，应用时未必允许，这样的例子比比皆是。
例如汽车具有200km时速的性能，然而全球绝大多数地方是不允许这样应用汽车的——200km时速行驶。当然，法规特许不限速的除外，例如德国某些高速。
应急照明灯具同样道理，产品具有断电点亮的性能，然而并不意味着这样使用被允许。是否允许这样应用，要看规范的规定，国标或地标的规定。
以上面的例子类比，应急灯产品标准相当于汽车制造标准；应急灯使用标准，即设计规范，相当于道路交通法。二者管辖的范围是不一样的。

尺短寸长

yslideb 发表于 2016-4-25 09:25
产品规范规定产品有这个性能，应用时未必允许，这样的例子比比皆是。
例如汽车具有200km时速的性能，然而全球绝大多数地方是不允许这样应用汽车的——200km时速行驶。当然，法规特许不限速的除外，例如德国某些高速。
应急照明灯具同样道理，产品具有断电点亮的性能，然而并不意味着这样使用被允许。是否允许这样应用，要看规范的规定，国标或地标的规定。
以上面的例子类比，应急灯产品标准相当于汽车制造标准；应急灯使用标准相当于道路交通法。二者管辖的范围是不一样的。

yslideb 是不是搞岔了或偷换了概念？

例如汽车具有200km时速的性能，然而全球绝大多数地方是不允许这样应用汽车的——汽车制造标准中有没有规定“汽车应具有200km时速的性能”？

应急照明灯具同样道理，产品具有断电点亮的性能，然而并不意味着这样使用被允许。是否允许这样应用，要看规范的规定，国标或地标的规定——应急照明制造标准规定自带蓄电池应急灯应具备“断电点亮”并应反馈动作信号，IEC主席和标准院总工都力荐应如此设计，仅因为王大主编不允许就不允许，说说看，是啥道理？

yslideb

尺短寸长 发表于 2016-4-25 09:34
yslideb 是不是搞岔了或偷换了概念？

例如汽车具有200km时速的性能，然而全球绝大多数地方是不允许这 ...

好吧，对汽车制造标准不熟悉，也许举例不恰当。
但我相信汽车制造标准一定规定了汽车应该具有倒车的功能，挂倒挡。然而，例如在高速上，道路交通法规定汽车不允许倒车行驶。
这样举例，可以么？在火灾情况下，应急灯是否允许断电点亮，还是要看设计规范，而不能以产品规范为依据。

尺短寸长

yslideb 发表于 2016-4-25 09:40
好吧，对汽车制造标准不熟悉，也许举例不恰当。
但我相信汽车制造标准一定规定了汽车应该具有倒车的功能，挂倒挡。然而，例如在高速上，道路交通法规定汽车不允许倒车行驶。
这样举例，可以么？

可以可以。

请问：
1、哪本规范规定：自带蓄电池应急灯不允许采用FAS消防联动的“断电点亮”方式自动点亮消防疏散照明。
2、住建部标准定额司和13版《火规》、14版《建规》编制组，为何至今不回答在下的提问？甚至电话不接，短信不回，啥道理？

yslideb

尺短寸长 发表于 2016-4-25 09:34
yslideb 是不是搞岔了或偷换了概念？

例如汽车具有200km时速的性能，然而全球绝大多数地方是不允许这 ...

很多人支持火灾时应急灯断电点亮，毫不怀疑你说的这个情况。然而，也并不是所有人。
王金元作为《防火规范》的电气主编人，何以不能说他自己的观点？
现在论坛似乎有股以批王为时尚的风气，似乎王一无是处，这恐怕也过了吧。
仅以断电点亮的该话题为例，何以见得王金元的观点就一定错误？主席、总工就一定正确？
如果设计规范没有说清这个问题，那也应该采取有争议的讨论态度吧。

尺短寸长

在目前中国建筑电气设计规范编制水平低下的大前提下，讨论什么可以无视制造规范必须遵守设计规范，真的属于扯淡。

要不然，老诚版主也不会对消防水泵的控制问题耿耿于怀了。

尺短寸长

yslideb
话不要这样讲，什么扯淡不扯淡的？按你说无视设计规范必须遵守制造规范岂不也是扯淡？

请不要断章取义好不好？
我说的是“无视设计规范必须遵守制造规范”？
我说的可是：“在目前中国建筑电气设计规范编制水平低下的大前提下，讨论什么可以无视制造规范必须遵守设计规范，真的属于扯淡。”

仔细体会一下，有啥不同？

尺短寸长

再说了，“断电点亮”就属于无视设计规范？