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楼主: 尺短寸长

致歉公告

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发表于 2013-6-15 16:07:22 | 显示全部楼层
回复 188# 入门者

1、明确第一项,在满足一定前提条件的情况下,可不遵守411. 5. 1条。
2、明确第二项,入门者直呼yangyang即可,“大师”称呼就此打住。
3、明确第三项,再次提醒,请详参70#sccat的明示。
发表于 2013-6-15 16:07:23 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-15 16:07:39 | 显示全部楼层
现实情况也是这样的:
有些工程的路灯,可以全部实现每灯等电位联结;
但有些(甚至比例更大)工程,难以做到每灯等电位联结。
     
 楼主| 发表于 2013-6-15 16:07:53 | 显示全部楼层
如果真要这样考虑问题,设计人就永无宁日了:
1)4线TT系统从变电所到第一灯之间也无PE线,请问你怎么解决变电所RCD的动作可靠性问题?

2)电气系统如果都要大面积考虑二次故障的话,无数既有规范都得重写——何止TT系统一项!二次故障这种探讨很有意义吗?就能证明作者严谨缜密,高瞻远瞩吗?大鼻山 发表于 2013-6-15 15:55


1)4线TT系统从变电所到第一灯之间也无PE线,请问你怎么解决变电所RCD的动作可靠性问题——根本不存在任何设计难度!
2)电气系统如果都要大面积考虑二次故障的话,无数既有规范都得重写——根本不存在“大面积考虑”问题,此“二次故障”也并非“单一故障准则”所能涵盖。
     
 楼主| 发表于 2013-6-15 16:09:37 | 显示全部楼层
回复 197# 治学以诚

老诚真神,阿门!{:1_274:}
     
 楼主| 发表于 2013-6-15 16:11:15 | 显示全部楼层
回复 199# 尺短寸长

真要说有“难度”,那不是技术上而是行政、管理上的,最大的层面,就是电力公司。
     
发表于 2013-6-15 16:14:24 | 显示全部楼层
1)4线TT系统从变电所到第一灯之间也无PE线,请问你怎么解决变电所RCD的动作可靠性问题——根本不存在任何设计难度!
尺短寸长 发表于 2013-6-15 16:07

TT系统:现假设路灯自身都不设开关,老迟认为就必须以PE线联通全部路灯。是不?
发表于 2013-6-15 16:15:14 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-15 16:20:28 | 显示全部楼层
回复 203# 治学以诚

这个怎么讲?
对于事故的分析,如果不亲临现场搜集第一手资料很难说出是什么问题导致事故发生。
被挂的因素太多了,除却技术因素,管理因素导致事故发生屡见不鲜。诚版见过路灯管理处私自取消RCD的事情吗?
发表于 2013-6-15 16:22:07 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-15 16:23:04 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-15 16:24:08 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-15 16:26:35 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-15 16:27:29 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-15 16:30:32 | 显示全部楼层
TT系统,接地,RCD动作了,你去查吧,一条线路几十盏灯,你还不知那只灯坏了。领导还让你立即修好,
你取消RCD后,送电正常了,你汇报给领导,领导是RCD坏了。
你还省事,领导还高兴。
治学以诚 发表于 2013-6-15 16:26


老诚版主这一分析充分考虑了中国国情!{:1_274:}{:49:}
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